龙起苍茫_第234节铁路战争-架空小说-八年小说网

书号:36171 时间:2017/7/26 字数:5619

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　　从所周知。马来地区是锡矿富集区由千锡矿的开采览“了许多大城市的出现如吉隆坡就是建立在锡矿上的城市。

　　英国牢牢的掌控住了这里使的它在世界锡矿市场上享有崇高地位。这也让许多国家分外眼饮。

　　目前南华所控制的土地上锡矿也是丰富异常主要分布在苏门答腊东海岸外的廖内群岛特别是邦加岛、勿里

岛和新格乌与我国滇西锡矿和缅甸、泰国、马来西亚同属一个锡成矿带。该矿带长达万公里以上其中南华控制的领土境内锡矿带长约历公里。

　　法国也有不少的殖民地但是可悲的是它居然没有盛产锡矿的土地。所以它也一直走谋求侵夺我国云南与广西的锡矿的道路。

　　云贵与广西是李秉衡心目中的有

金属基地所以让温生有凭借手中的职权引导南洋的锡矿主与富商进入各个矿场进一步拉动南洋采矿机械与矿区工程产业的扩张。

　　他一直怀疑法国人也涉嫌参与了对温生有的刺杀如果真是那样的话。将来法国人将会受到惩罚。

　　不过法国人最近对南洋的态度非常满意而且在公开场合时将“南洋”这一名词冠于南华共和国头上一定程度上承认了南华国对大部南洋地区的统治。

　　英国人过去独霸缅甸、马来地区并且不断向云南渗透伦敦金属

易所锡镂期货始终掌控在他们的手中。

　　但是南华不断的在苏门答腊岛勘探出大型锡矿令英国人进一步的在六方会谈上态度强硬。

　　徐锡麟对于李秉衡的信条“

打击一部分人必先拉拢另一部分人”很是欣赏因为目前的南华还没有强大到可以对所有列强强硬现在也不是四面树敌的时候。

　　所以在坚决打击荷兰人与葡萄牙人的同时他也致力于拉拢法国人。

　　既然德国人在一定程度上出工不出力不想看到一个过分强大的南华那么也要给他们点颜色看看。拉拢法国人明显是个好主意。

　　德国四大银行团对于南华的不合作态度非常不

在德国工业界全面介入南华的工业体系建立下没能尽可能的掌握南华的经济命脉这使得他们非常的恼火。

　　他们从英国人那里学来的一套并不适用在南华也就是说他们不能把南华与

清同等对待。

　　德皇威廉二世也对德国银行团的糟糕表现非常的不

认为南华这个小兄弟强大起来是很有必要的虽然几次拒绝了德国要求的权益但是能让他们牵制英国人与法国人的势力也是件好事情。

　　况且远东有日本这个野心

的野蛮国家又是英国人的铁杆走狗。对他们在远东的权益是一个严重的威胁至少目前南华还是与德国非常友好的可以并肩战斗的。

　　广阔的伊里安岛便是双方愉快合作的又一证明虽然德国没有取得土地但是南华国依然给予了德国资本家们许多便利与优惠双方携手开这些土地一样能够获得权益。

　　当然这位小兄弟非常的恩怨分明。由于德国对南华在国际事务上的支持力度不够他们开始与法国人接触并且看样子打算给他们点好处。

　　口月飞

法国安南矿务局宣布将与南华方面合作开苏门答腊东海岸外的廖内群岛特别是邦加岛、勿里

岛两地的锡矿。

　　在这之前六方会谈一直进展缓慢荷兰人与葡萄牙人吵的很凶并且两国在本土的军舰与军队早已出尤其是葡萄牙人他们也将印度的军队调了部分到东帝汉与荷兰人签订了攻守同盟准备对抗南华在西爪哇与东帝汉的渗透。

　　在法国人看来这无疑是天大的笑话就凭借两国那些落后陈旧的舰队以及那些三

水平的军队远远不是南华国的对手毫无疑问的将会给南华国再一次的羞辱。

　　“他们也并不是毫无机会目前南华的军队正在苏门答腊岛与爪哇岛忙的不可开

尤其是爪哇的那些土著暴民们极大的牵制了南华的兵力。目前他们在婆罗州兵力空虚只要有三到五万人的军队就能乘虚而入攻取他们的老巢英国人正在极力促成此事。”

　　“等荷兰与葡萄牙的本土军队到来就让他们去爪哇岛与帝汉岛当炮灰这是英国人的心思目前他们正想拉着我们的远东舰队与我们英勇的士兵们一同踏上婆罗洲的土的。可是想想他们过去的所作所为吧。我们到时候能够得到什么？”

　　法国这次派出参与六方会谈的代表穆尼埃对着亲自赶到坤甸的安南矿务局劳里博士阐述着他的想法。

　　“用武力去夺取利益当然是最直接与便捷的办法。但是这无疑是有风险的。英国佬只会考虑自己的利益除了这次出兵的军费以及应付香港与上海的困局他们会给我们多少利益。天哪这不保险的利益。现在有不用动用武力就能的到利益的办法我们会傻到跟英国人一样吗？”

　　劳里博士前几年一直…云南与贵州等地勘测地形与矿脉纹次南华方面提供盾；资料他已经初步研究对于邦加岛与勿里

岛两地的锡矿储藏量非常的满意。

　　“当然锡键与橡胶我们正好缺这个其他的我们暂时不缺。”

　　穆尼埃对于南华希望凭借在他们紧缺的锡矿与橡胶上给予好处来拉拢法国还是很有兴趣的。

　　没有永恒的朋友只有永恒的利益当然在利益面前敌人也能成为短暂的册友。

　　在

清问题上英国与法国虽然经常有小摩擦但是大问题上还是相当一致的就连德国与美国等也是如此所以有四国银行团。

　　但是法国人如今也看了出来对待南华并不能像对待

清那样德国人与美国人先不会参与进来。

　　

清即便强硬但是它自身实力有限军队连武器弹药都接济不上。所以法国当年大喇喇的打了清法越南战争彻底

下了云南并且打开了中国西南的门户。

　　但是南华不一样它有完备的军工体系那个疯狂的科学家领袖一开始就打造了以军事工业为核心的重工业体系导致整斤国家都是“军火贩子”的天下。

　　最主要的是这个国家野蛮到了极点不可理喻与软弱的清政府完全两样这让西方人想到了历史上的成吉思汗“你要战我便战”

　　“这个蛮横不讲道理的国家如今跟我们讲道理我们当然要更加的有礼貌让他们瞻仰我们法国特有的文明你说呢？”穆尼埃大笑了起来。

　　“橡胶也好锡矿也好当然能使我们满意最为主要的是他们保证不在滇越铁路给我们生事这是他们的态度胜过了其他利益。”

　　滇越铁路于啊年旧月开工修建全长似的公里全部为米轨不过与原本历史上不同这条铁路时至今

还没有完工完全是因为南华在背后捣鬼的缘故。

　　由于铁路经过的地有多为人烟稀少的地区高山河

不断工程异常艰难伤6公里的铁路须设弥飞道桥梁、涵

及山

技术要求高且工程复杂工作量**国人前后已经投资将近两亿法郎前后累计从云南及邻近各省招募了二三十万工人筑路由于工程的艰险和法国铁路公司的非人待遇修筑的头几年由于各种原因惨死的工人便过了万人。

　　法国人之所以愿意付出巨大的代价修建滇越铁路就是因为可以利用滇越铁路大肆榨取云南人民的血汗和资源掌控云南的商贸与进出口贸易、外汇汇率等。

　　温生有到了云南后与锡良两人不辞劳苦在云南各地开矿并且牢牢的掌握住了个旧的锡矿光华银行也随之进入大力打

东方汇理银行对云南外汇牌价的操控。

　　去年温生有在云南大肆招募修建滇越铁路的工人由于修建铁路艰险。任务繁重又容易得病加上法国人的非人对待大量的工人纷纷逃散投奔各家矿场。

　　同时铁路沿路人民不断起来反抗加上讨说法的铁路工人法国人多次镇

但是这两年却收效甚微“暴徒”们越来越嚣张竟然拥有大量的

支弹药在持续的

扰下使得铁路公司多花了不少钱。一度陷入停顿。

　　早在蹦年月以法国东方汇理银行为的几家机构成立了滇越铁路公司承包了滇越铁路的集资修建业务。

　　汇丰银行到闭前后东方汇理银行资金紧张原本预计今年３月就能通车的滇越铁路如今遥遥无期无法产出利润而且还要往里面投钱。

　　加上名下各家产业纷纷遇到了困难一时间更加使得资金接续不上。滇越铁路只能再次的削减开支。尤其是工人的工钱与食宿只能这样。除非有大笔的资金进来。

　　铁路修建一旦停了下来再想重新修建那就难如登天成本要多上不少所以目前也只能从投入上想办法只要保证不使工程停顿就可以。

　　“自从南华资本大量进入云南开矿。使得我们这条铁路为了招揽工人。多花了大把的钱实在可恨。去年光是工人的工钱就多花了八百多万法郎加上涨价的各种材料与机器。只怕还要投入许多钱。”

　　劳里却是对此提出了异议：“如果我们仍然像过去一样降低工人工钱减少工人食宿与日常开支那么恐怕他们会再次像过去那样逃走。或是直接转投华人厂矿。”

　　穆尼埃也是对此头痛万分这工人问题也是斤大问题加上滇越铁路修建困难工人越来越难招募只有从安南多招些土人但是这些土人远远不如华人吃苦耐劳与聪明。

　　铁路修建费用相当一部分实际并未用于筑路而是用来行贿与设置殖民侵略机构在铁路沿途广设机构管理沿线资产并且在将来用作盘录过境税等用。

　　而这些殖民机构在过去被摧毁大半损失惨重这也是铁路修建资金出现缺口的一大原因。

　　“哎有太多太多的问题。那些

　　“直玳听酒鬼修铁路怎么就那么的容我们却这么多的困眼

　　沙俄的确是幸运的不费吹灰之力就拿到了中东铁路与正太铁路权利。虽然后来被小日本抢去了半条中东铁路。

　　最焦头烂额的要数英国人津浦铁路如今修了大半条资金出现了重大缺口受汇丰银行倒闭引的英国资本破产风

影响德国人也开始利用这个机会开始抢夺话语权甚至提出注入资本以重新分配股份。

　　浦铁路全长口公里。北段自京奉铁路天津总站以南两路接轨处起。至山东韩庄长6公里；南段自韩庄至浦口长粥公里。

　　可以说是英国银行团与德国银行团的一次成功携手不过那是在蹦年口月英、德资本集团背着中国在伦敦举行会议擅自决定承办津镇铁路天津至镇江。

　　清政府屈服于帝国主义的压力。于！蝴年月签定了借款草合同咄年签定了借款合同后来将铁路改为津浦铁路。

　　帝国主义国家大规模地对华资本输出抢夺路权、矿权开设银行。开办工厂这些都是控制中国经济命脉的重要手段而他们刑分势力范围之后要的便是修建铁路依靠铁路来控制他们的势力范围。

　　当年由于人民的反对美国人才放弃了粤汉铁路的修建权。直到去年南洋资本携手民族资本大举进入粤汉铁路与川汉铁路又掀起了夺回铁路自主权的

。

　　除了打击列强的银行与商品倾销李秉衡一直在想着如何从列强的铁路分一杯羹或者捣捣乱。

　　比如津浦铁路与滇越铁路以及正在修建的其他铁路都是重点打击对象。

　　铁路是列强的命

子不像汇丰银行倒了便倒了大不了再扶植一个银行起来想要夺走铁路无疑是要他们的命。

　　滇越铁路修建成功并且通车。这是早晚的事情他并没有想过要让这条铁路永远无法通车。

　　滇越铁路把云南的河口、蒙自、昆明三斤通商口岸连在一起把铁路沿线的个旧锡、弥勒竹园红糖、宜良大米运送到省外和国外加了云南商品经济的展。

　　所以说也是有利有弊他想在云南开那么云南封闭的自给自足的自然经济必然会使得开的进程迟缓达不到预想的效果。

　　可是在云南的开也离不开交通将来的贸易更是离不开交通所以。又离不开滇越铁路。

　　只有等攀枝花到成都与昆明到攀枝花的铁路修建成功才能使得云南对滇越铁路的依赖程度下降少受别人控制。

　　目前跟法国人的谈判其实已经与南洋问题不完全搭边基本是围绕着橡胶、锡矿以及云南问题。

　　这其中争论最

烈的当然是云南问题尤其是云南的贸易与资源问题加上滇越铁路双方吵的不可开

要不是穆尼埃怕了徐锡麟不敢像对待

清一样对待南华对法谈判专使只怕谈判桌都要被拍烂几张。

　　其实徐锡麟的内心是很无奈的。南华在云南问题上倒像是帝国主义一般与法国争夺利益要不是李秉衡来电劝解他暂且隐忍他是绝对不会答应与法国人妥协的。

　　法国人将云南视为自己的囊中之物。南华横

一脚在云南大肆开矿。让他们非常不

更加不会同意南华资本进入滇越铁路。

　　“北有多事我们实力弱小不易太早进入但是南方必定要早定四川、云贵加上广西再联结两湖数年可推翻

清。若光是凭借武力我们只需要五个主力师便可以打垮

清全**队。

　　但战争毕竟只是政治的延续。政治只是经济的玩物。”

　　“用武力统一全国之前没有能够在四”与云贵等地保证一个基本的工业体系一个自由的商品经济市场收回或是压制列强的许多特权那么就无法再政治上赢得人心对于将来大势是不利的。”

　　“中华多难革命艰难

派林疗力众多我们的敌人有许多。

清统治者、地方官僚地主、立宪派与顽固派、洋人干涉势力甚至是革命

派内部。除此之外。我们的民族经济还没有成为国家经济主

虽然买办阶级与官僚资本、的主资本在这次股灾中损失惨重但根本没有受到大的损伤将来他们仍然是我们的大敌。”

　　“如今南方主要是英国人与法国人的阻碍必先收拾法国人然后再断了英人的爪子不几年欧洲或许有大战他们自顾不暇我们便可以放手大干一场。”

　　李秉衡向来对徐锡麟毫不隐瞒他的想法直接指出了当前的关键南洋已经步入正轨而进军国内的方式目前还只能是经济上的。

　　如今外面前看得到南华与法国的友好接触也看到双弈的愉快合作。却并不知道南华的包藏祸心也并不知道笑脸的背后是刺刀。ｗｗW.ｂａNiａｎＸs.ｃoＭ

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从所周知。马来地区是锡矿富集区由千锡矿的开采览“了许多大城市的出现如吉隆坡就是建立在锡矿上的城市。　　英国牢牢的掌控住了这里使的它在世界锡矿市场上享有崇高地位。这也让许多国家分外眼饮。　　目前南华所控制的土地上锡矿也是丰富异常主要分布在苏门答腊东海岸外的廖内群岛特别是邦加岛、勿里岛和新格乌与我国滇西锡矿和缅甸、泰国、马来西亚同属一个锡成矿带。该矿带长达万公里以上其中南华控制的领土境内锡矿带长约历公里。　　法国也有不少的殖民地但是可悲的是它居然没有盛产锡矿的土地。所以它也一直走谋求侵夺我国云南与广西的锡矿的道路。　　云贵与广西是李秉衡心目中的有金属基地所以让温生有凭借手中的职权引导南洋的锡矿主与富商进入各个矿场进一步拉动南洋采矿机械与矿区工程产业的扩张。　　他一直怀疑法国人也涉嫌参与了对温生有的刺杀如果真是那样的话。将来法国人将会受到惩罚。　　不过法国人最近对南洋的态度非常满意而且在公开场合时将“南洋”这一名词冠于南华共和国头上一定程度上承认了南华国对大部南洋地区的统治。　　英国人过去独霸缅甸、马来地区并且不断向云南渗透伦敦金属易所锡镂期货始终掌控在他们的手中。　　但是南华不断的在苏门答腊岛勘探出大型锡矿令英国人进一步的在六方会谈上态度强硬。　　徐锡麟对于李秉衡的信条“打击一部分人必先拉拢另一部分人”很是欣赏因为目前的南华还没有强大到可以对所有列强强硬现在也不是四面树敌的时候。　　所以在坚决打击荷兰人与葡萄牙人的同时他也致力于拉拢法国人。　　既然德国人在一定程度上出工不出力不想看到一个过分强大的南华那么也要给他们点颜色看看。拉拢法国人明显是个好主意。　　德国四大银行团对于南华的不合作态度非常不在德国工业界全面介入南华的工业体系建立下没能尽可能的掌握南华的经济命脉这使得他们非常的恼火。　　他们从英国人那里学来的一套并不适用在南华也就是说他们不能把南华与清同等对待。　　德皇威廉二世也对德国银行团的糟糕表现非常的不认为南华这个小兄弟强大起来是很有必要的虽然几次拒绝了德国要求的权益但是能让他们牵制英国人与法国人的势力也是件好事情。　　况且远东有日本这个野心的野蛮国家又是英国人的铁杆走狗。对他们在远东的权益是一个严重的威胁至少目前南华还是与德国非常友好的可以并肩战斗的。　　广阔的伊里安岛便是双方愉快合作的又一证明虽然德国没有取得土地但是南华国依然给予了德国资本家们许多便利与优惠双方携手开这些土地一样能够获得权益。　　当然这位小兄弟非常的恩怨分明。由于德国对南华在国际事务上的支持力度不够他们开始与法国人接触并且看样子打算给他们点好处。　　口月飞法国安南矿务局宣布将与南华方面合作开苏门答腊东海岸外的廖内群岛特别是邦加岛、勿里岛两地的锡矿。　　在这之前六方会谈一直进展缓慢荷兰人与葡萄牙人吵的很凶并且两国在本土的军舰与军队早已出尤其是葡萄牙人他们也将印度的军队调了部分到东帝汉与荷兰人签订了攻守同盟准备对抗南华在西爪哇与东帝汉的渗透。　　在法国人看来这无疑是天大的笑话就凭借两国那些落后陈旧的舰队以及那些三水平的军队远远不是南华国的对手毫无疑问的将会给南华国再一次的羞辱。　　“他们也并不是毫无机会目前南华的军队正在苏门答腊岛与爪哇岛忙的不可开尤其是爪哇的那些土著暴民们极大的牵制了南华的兵力。目前他们在婆罗州兵力空虚只要有三到五万人的军队就能乘虚而入攻取他们的老巢英国人正在极力促成此事。” 　　“等荷兰与葡萄牙的本土军队到来就让他们去爪哇岛与帝汉岛当炮灰这是英国人的心思目前他们正想拉着我们的远东舰队与我们英勇的士兵们一同踏上婆罗洲的土的。可是想想他们过去的所作所为吧。我们到时候能够得到什么？” 　　法国这次派出参与六方会谈的代表穆尼埃对着亲自赶到坤甸的安南矿务局劳里博士阐述着他的想法。　　“用武力去夺取利益当然是最直接与便捷的办法。但是这无疑是有风险的。英国佬只会考虑自己的利益除了这次出兵的军费以及应付香港与上海的困局他们会给我们多少利益。天哪这不保险的利益。现在有不用动用武力就能的到利益的办法我们会傻到跟英国人一样吗？” 　　劳里博士前几年一直…云南与贵州等地勘测地形与矿脉纹次南华方面提供盾；资料他已经初步研究对于邦加岛与勿里岛两地的锡矿储藏量非常的满意。　　“当然锡键与橡胶我们正好缺这个其他的我们暂时不缺。” 　　穆尼埃对于南华希望凭借在他们紧缺的锡矿与橡胶上给予好处来拉拢法国还是很有兴趣的。　　没有永恒的朋友只有永恒的利益当然在利益面前敌人也能成为短暂的册友。　　在清问题上英国与法国虽然经常有小摩擦但是大问题上还是相当一致的就连德国与美国等也是如此所以有四国银行团。　　但是法国人如今也看了出来对待南华并不能像对待清那样德国人与美国人先不会参与进来。　　清即便强硬但是它自身实力有限军队连武器弹药都接济不上。所以法国当年大喇喇的打了清法越南战争彻底下了云南并且打开了中国西南的门户。　　但是南华不一样它有完备的军工体系那个疯狂的科学家领袖一开始就打造了以军事工业为核心的重工业体系导致整斤国家都是“军火贩子”的天下。　　最主要的是这个国家野蛮到了极点不可理喻与软弱的清政府完全两样这让西方人想到了历史上的成吉思汗“你要战我便战” 　　“这个蛮横不讲道理的国家如今跟我们讲道理我们当然要更加的有礼貌让他们瞻仰我们法国特有的文明你说呢？”穆尼埃大笑了起来。　　“橡胶也好锡矿也好当然能使我们满意最为主要的是他们保证不在滇越铁路给我们生事这是他们的态度胜过了其他利益。” 　　滇越铁路于啊年旧月开工修建全长似的公里全部为米轨不过与原本历史上不同这条铁路时至今还没有完工完全是因为南华在背后捣鬼的缘故。　　由于铁路经过的地有多为人烟稀少的地区高山河不断工程异常艰难伤6公里的铁路须设弥飞道桥梁、涵及山技术要求高且工程复杂工作量国人前后已经投资将近两亿法郎前后累计从云南及邻近各省招募了二三十万工人筑路由于工程的艰险和法国铁路公司的非人待遇修筑的头几年由于各种原因惨死的工人便过了万人。　　法国人之所以愿意付出巨大的代价修建滇越铁路就是因为可以利用滇越铁路大肆榨取云南人民的血汗和资源掌控云南的商贸与进出口贸易、外汇汇率等。　　温生有到了云南后与锡良两人不辞劳苦在云南各地开矿并且牢牢的掌握住了个旧的锡矿光华银行也随之进入大力打东方汇理银行对云南外汇牌价的操控。　　去年温生有在云南大肆招募修建滇越铁路的工人由于修建铁路艰险。任务繁重又容易得病加上法国人的非人对待大量的工人纷纷逃散投奔各家矿场。　　同时铁路沿路人民不断起来反抗加上讨说法的铁路工人法国人多次镇但是这两年却收效甚微“暴徒”们越来越嚣张竟然拥有大量的支弹药在持续的扰下使得铁路公司多花了不少钱。一度陷入停顿。　　早在蹦年月以法国东方汇理银行为的几家机构成立了滇越铁路公司承包了滇越铁路的集资修建业务。　　汇丰银行到闭前后东方汇理银行资金紧张原本预计今年３月就能通车的滇越铁路如今遥遥无期无法产出利润而且还要往里面投钱。　　加上名下各家产业纷纷遇到了困难一时间更加使得资金接续不上。滇越铁路只能再次的削减开支。尤其是工人的工钱与食宿只能这样。除非有大笔的资金进来。　　铁路修建一旦停了下来再想重新修建那就难如登天成本要多上不少所以目前也只能从投入上想办法只要保证不使工程停顿就可以。　　“自从南华资本大量进入云南开矿。使得我们这条铁路为了招揽工人。多花了大把的钱实在可恨。去年光是工人的工钱就多花了八百多万法郎加上涨价的各种材料与机器。只怕还要投入许多钱。” 　　劳里却是对此提出了异议：“如果我们仍然像过去一样降低工人工钱减少工人食宿与日常开支那么恐怕他们会再次像过去那样逃走。或是直接转投华人厂矿。” 　　穆尼埃也是对此头痛万分这工人问题也是斤大问题加上滇越铁路修建困难工人越来越难招募只有从安南多招些土人但是这些土人远远不如华人吃苦耐劳与聪明。　　铁路修建费用相当一部分实际并未用于筑路而是用来行贿与设置殖民侵略机构在铁路沿途广设机构管理沿线资产并且在将来用作盘录过境税等用。　　而这些殖民机构在过去被摧毁大半损失惨重这也是铁路修建资金出现缺口的一大原因。　　“哎有太多太多的问题。那些　　“直玳听酒鬼修铁路怎么就那么的容我们却这么多的困眼　　沙俄的确是幸运的不费吹灰之力就拿到了中东铁路与正太铁路权利。虽然后来被小日本抢去了半条中东铁路。　　最焦头烂额的要数英国人津浦铁路如今修了大半条资金出现了重大缺口受汇丰银行倒闭引的英国资本破产风影响德国人也开始利用这个机会开始抢夺话语权甚至提出注入资本以重新分配股份。　　浦铁路全长口公里。北段自京奉铁路天津总站以南两路接轨处起。至山东韩庄长6公里；南段自韩庄至浦口长粥公里。　　可以说是英国银行团与德国银行团的一次成功携手不过那是在蹦年口月英、德资本集团背着中国在伦敦举行会议擅自决定承办津镇铁路天津至镇江。　　清政府屈服于帝国主义的压力。于！蝴年月签定了借款草合同咄年签定了借款合同后来将铁路改为津浦铁路。　　帝国主义国家大规模地对华资本输出抢夺路权、矿权开设银行。开办工厂这些都是控制中国经济命脉的重要手段而他们刑分势力范围之后要的便是修建铁路依靠铁路来控制他们的势力范围。　　当年由于人民的反对美国人才放弃了粤汉铁路的修建权。直到去年南洋资本携手民族资本大举进入粤汉铁路与川汉铁路又掀起了夺回铁路自主权的。　　除了打击列强的银行与商品倾销李秉衡一直在想着如何从列强的铁路分一杯羹或者捣捣乱。　　比如津浦铁路与滇越铁路以及正在修建的其他铁路都是重点打击对象。　　铁路是列强的命子不像汇丰银行倒了便倒了大不了再扶植一个银行起来想要夺走铁路无疑是要他们的命。　　滇越铁路修建成功并且通车。这是早晚的事情他并没有想过要让这条铁路永远无法通车。　　滇越铁路把云南的河口、蒙自、昆明三斤通商口岸连在一起把铁路沿线的个旧锡、弥勒竹园红糖、宜良大米运送到省外和国外加了云南商品经济的展。　　所以说也是有利有弊他想在云南开那么云南封闭的自给自足的自然经济必然会使得开的进程迟缓达不到预想的效果。　　可是在云南的开也离不开交通将来的贸易更是离不开交通所以。又离不开滇越铁路。　　只有等攀枝花到成都与昆明到攀枝花的铁路修建成功才能使得云南对滇越铁路的依赖程度下降少受别人控制。　　目前跟法国人的谈判其实已经与南洋问题不完全搭边基本是围绕着橡胶、锡矿以及云南问题。　　这其中争论最烈的当然是云南问题尤其是云南的贸易与资源问题加上滇越铁路双方吵的不可开要不是穆尼埃怕了徐锡麟不敢像对待清一样对待南华对法谈判专使只怕谈判桌都要被拍烂几张。　　其实徐锡麟的内心是很无奈的。南华在云南问题上倒像是帝国主义一般与法国争夺利益要不是李秉衡来电劝解他暂且隐忍他是绝对不会答应与法国人妥协的。　　法国人将云南视为自己的囊中之物。南华横一脚在云南大肆开矿。让他们非常不更加不会同意南华资本进入滇越铁路。　　“北有多事我们实力弱小不易太早进入但是南方必定要早定四川、云贵加上广西再联结两湖数年可推翻清。若光是凭借武力我们只需要五个主力师便可以打垮清全队。　　但战争毕竟只是政治的延续。政治只是经济的玩物。” 　　“用武力统一全国之前没有能够在四”与云贵等地保证一个基本的工业体系一个自由的商品经济市场收回或是压制列强的许多特权那么就无法再政治上赢得人心对于将来大势是不利的。” 　　“中华多难革命艰难派林疗力众多我们的敌人有许多。清统治者、地方官僚地主、立宪派与顽固派、洋人干涉势力甚至是革命派内部。除此之外。我们的民族经济还没有成为国家经济主虽然买办阶级与官僚资本、的主资本在这次股灾中损失惨重但根本没有受到大的损伤将来他们仍然是我们的大敌。” 　　“如今南方主要是英国人与法国人的阻碍必先收拾法国人然后再断了英人的爪子不几年欧洲或许有大战他们自顾不暇我们便可以放手大干一场。” 　　李秉衡向来对徐锡麟毫不隐瞒他的想法直接指出了当前的关键南洋已经步入正轨而进军国内的方式目前还只能是经济上的。　　如今外面前看得到南华与法国的友好接触也看到双弈的愉快合作。却并不知道南华的包藏祸心也并不知道笑脸的背后是刺刀。ｗｗW.ｂａNiａｎＸs.ｃoＭ